大凉山里的慢火车（暖相册）

本报记者  游(yóu)  仪 喜德瓦尔学校的学生(xuéshēng)乘坐慢火车回家。 柏 旭摄 乡亲们(xiāngqīnmen)在上下慢火车。 周泽平摄 天蒙蒙亮，69岁的依火(yīhuǒ)达拉(dálā)牵着山羊，赶到了尼波火车(huǒchē)站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”声中，依火达拉登上了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城的火车。 “去县城给亲戚送羊哩(sòngyánglī)!赶着牲口，就得坐慢火车，比汽车快，还更省心(shěngxīn)。”说话间，依火达拉把羊牵到了“家畜车厢”。 在大凉山腹地，成昆铁路5633/5634次公益性慢火车穿梭其间50多年，沿线(yánxiàn)经过38个(gè)乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变(bùbiàn)，最低2元，逢站必停。 尼波站(zhàn)一过，车厢里慢慢热闹起来。背着山货，46岁的阿依阿呷正要赶往冕宁县泸沽镇兜售。“这一篓子能卖400块钱，要是坐汽车(qìchē)，光车费就要大(dà)几十元，车里还挤，大件货物摆不开。”她拍了拍身边鼓鼓囊囊(gǔgǔnāngnāng)的麻袋，里头是晒干了的大蓟根。 对老乡们(men)来说，慢(màn)火车是赶集车，帮着大伙把农产品运出大山；对学生们来说，慢火车则是求学车。 喜德瓦尔学校高一学生阿(ā)的阿各(gè)，几年来都坐慢火车上下学。“穿蓝色校服的基本都是我们学校的，车上这一个多小时可以复习功课，写写作业。”阿的阿各觉得(juéde)“学习车厢”安静又稳当。 《 人民日报 》( 2025年06月23日 15 版(bǎn))