一对“90后”铁路夫妻的北疆守望

中新网黑龙江新闻5月(yuè)21日电(仲若丹)5月21日正午时分，内蒙古呼伦贝尔草原上的(de)太阳映照着钢轨旁跪伏作业的青年身影。中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段(diànwùduàn)海拉尔信号车间作业三工队工长于洋双膝跪在石(shí)砟(zhǎ)上，脸几乎贴到轨枕上，手中的测试仪表在区间五点布局引接线间快速游走。“电压正常！”此时他正带队配合滨洲铁路线大型机械捣固(dǎogù)施工任务。此刻，40公里外的该段调度指挥中心，妻子韩雪的目光(mùguāng)正扫过监控屏幕上跳动的绿色(lǜsè)光点，嘴角不自觉(zìjué)地扬起笑意。这对扎根北疆铁路的年轻夫妻，正在各自的“战场”上，守护着万里铁道线的安全畅通。 2019年盛夏，21岁的(de)(de)于洋背着褪色工具包走进海拉尔(hǎilāěr)东信号车间。面对密如蛛网的电缆配线、精密复杂的继电器组合，这个毕业于哈尔滨(hāěrbīn)铁道职业(zhíyè)技术学院的“愣头青”，开启了“刷分”似的学习模式，每天始终跟在师傅身后认设备、背图纸(túzhǐ)、写笔记，短短一个月的时间，沾满油污的笔记本上记满了设备参数和应急案例。车间老师傅至今记得三九天里的场景：三九天一个胖墩墩的小伙子(xiǎohuǒzi)蜷在机械室角落， 捧着《信号电路原理图》逐字推敲。 次年夏天，新入(xīnrù)职的韩雪背着双肩包(shuāngjiānbāo)循着铁轨的声响而来。作为(zuòwéi)车间内勤“大管家(dàguǎnjiā)”，她将上百份设备履历分门别类，用五色标签构建起“可视化管理系统”。当于洋和工友(gōngyǒu)们克服春融期信号设备缺点时，韩雪整理的设备历史数据成了“治病指南”。“这姑娘像台行走的数据库！”工友们赞叹。 而真正让两人(liǎngrén)结缘的，是2021年那场持续47小时(xiǎoshí)的除雪攻坚战。深夜，韩雪抱着保温桶给大伙送热乎饭时，撞见于洋背着30斤重的风力除雪机在高耸的信号机旁(páng)冲锋的身影，额头的雪水与脸上的黑泥冻成冰壳。“那时候就知道，这(zhè)是个能把后背交给彼此的战友。” 2023年国庆节，也就是于洋担任该段(gāiduàn)信号中修车间作业二工队工长那一年，两张鲜红的(de)结婚证在朋友圈刷屏，同事们却(què)笑称(chēng)这是“最仓促的婚礼”——典礼后的第三天，新郎就登上开往满洲里的工程车。满洲里宽轨到发场改造工程进入冲刺阶段，作为施工小组负责人的于洋，带领队伍在霜冻期前完成了42组道岔的安装(ānzhuāng)、更新与调试。在婚后的不久，韩雪也离开了海拉尔东信号车间，补充到该段调度指挥(zhǐhuī)中心，负责浏览(liúlǎn)视频监控台。 聚少离多的日子里，韩雪认真做好视频监控工作，全年揪出关键设备隐患(yǐnhuàn)117件；置身中修车间的于洋则带队往返于牙克石、扎兰屯、博克图等(děng)地(dì)之间(zhījiān)，在(zài)冰天雪地中参与成段更换钢轨、更换枕木、区间电缆大修等重点施工。虽然常常离别，但是因为工作沟通带来的交集，又让于洋和韩雪时刻(shíkè)觉得彼此就在身边。采访中，于洋清楚地回忆起，2024年春节前夕，他在博克图站更换“百年老站”轨枕时，手机震动传来信息，是妻子发来的博克图站微机监测曲线图和工作提示：“3DG电压波动(bōdòng)异常，建议重点排查！"这种相互支持、并肩作战的感觉，“是属于(shǔyú)我俩独有的浪漫(làngmàn)。”于洋说。 如今，27岁的于洋和他(tā)的工友们管辖着滨洲线最繁忙(fánmáng)区段的信号设备。18人的队伍里(lǐ)，“90后”占比超过七成，他在该段组织的“青工夜校”中结合自身专业特长进行授课，让这群(zhèqún)“铁路萌新”不仅夯实了技术业务功底，还提高“动手练”能力。指挥中心(zhōngxīn)内(nèi)，韩雪的战场同样“硝烟弥漫”。她和团队每天对该段管内88个站点进行2轮“地毯式”扫描，电子屏幕上每处(měichù)异常闪烁都会触发“鹰眼模式”。 落日余晖中，于洋掏出手机展示屏保照片：身着蒙古袍的夫妻俩立于苍茫草原。“我们的爱情没有花前月下，但扎根在(zài)北疆铁路，每当看见草原上的盏盏信号机绿灯发亮，都是属于我们的浪漫(làngmàn)。”钢轨在春日暖阳中向(xiàng)远方延伸，如同这对青年夫妻仍在书写的长情(zhǎngqíng)故事——以责任为(wèi)枕木，以担当为钢轨，在祖国北疆筑造(zhùzào)起永不断续的安全通途。(完)