“雪龙2”号返航,中国第41次南极考察成果丰硕
“雪龙2”号返航,中国第41次南极考察成果丰硕
“雪龙2”号返航,中国第41次南极考察成果丰硕随着“雪龙2”号极地考察(kǎochá)破冰船稳稳停靠在海南省海口市(hǎikǒushì)秀英港码头,中国第41次南极考察队圆满完成全部考察任务,顺利返航。此次考察不仅在科学研究上(shàng)取得重大突破,还在国际合作与科普教育等(děng)方面成果斐然,为我国极地事业发展写下浓墨重彩的一笔。
中国(zhōngguó)第41次南极考察队于2024年11月1日从广州出发,历时208天,总(zǒng)航程4万余海里。
5月(yuè)29日,考察队临时党委书记、领队兼首席科学家王金辉在(zài)新闻通气会上介绍,本次考察最大(zuìdà)亮点是我国首次在南极秋季开展以罗斯海生态系统为主要研究对(duì)象的联合航次,成功将(jiāng)传统南极考察从夏季延伸至自然条件更为恶劣的秋冬季,填补了国际上对南极秋季弱光—黑暗环境下生态系统环境适应以及关键(guānjiàn)生物类群生存策略的认知空白。
在罗斯海联合(liánhé)航次中(zhōng),来自中国、美国、英国、挪威等9国22家单位的科学家和技术人员协同作战。联合航次考察从2025年3月21日持续(chíxù)至4月26日,共完成(wánchéng)4条断面、24个(gè)综合海洋调查站位的观测,布放34个各类观测浮标,采集水样(shuǐyàng)、膜样、沉积物、生物及海冰样品5000余份,并完成多项走航观测任务,极大提升了国际社会对南极秋季生态系统的认知。
考察队临时党委副书记(shūjì)、副领队何剑锋介绍(jièshào),此次航次有多项新发现。在(zài)水体结构方面,秋季罗斯海水体分层明显,水下150米以内(yǐnèi)水体混合均匀,变性绕极(ràojí)深层水和冰架过冷却水的(de)分布也有新观测;在生物方面,罗斯海区域初级生产过程不活跃,但冰间湖浮游动物生物量较高,还在深层发现浮游动物越冬类群,西部海槽陆坡区存在密集南极磷虾群,鸟类和哺乳类主要集中在冰缘区。
除科研任务外,“雪龙(xuělóng)2”号的外交与科普之旅同样备受瞩目。今年正值(zhèngzhí)中泰建交50周年,5月(yuè)19日(rì)至23日,“雪龙2”号应邀首次访问泰国,参加“中泰海洋合作月”。泰国诗琳通公主出席欢迎仪式并登船参观,高度评价两国极地合作成果。访泰期间,“雪龙2”号举办公众开放日和系列科普活动,吸引(xīyǐn)了1200余名(yúmíng)泰国民众登船,增进了泰国社会对中国极地考察事业的了解。
“雪龙2”号船长肖志民表示,此次访问不仅展示了中国极地科考成就,也为(wèi)两国(liǎngguó)在极地研究、环境保护等领域的进一步合作奠定了基础。中泰双方(shuāngfāng)均表示将以此次活动(huódòng)为契机,共同应对全球气候变化挑战。
此外,本次考察还探索出“双龙探极”模式下(xià)考察站物资保障和船舶间油料转驳新方式,“雪龙2”号为“雪龙”号和商船(shāngchuán)“永盛(yǒngshèng)”轮破冰引航,创造了引航商船穿越罗斯海密集冰区用时最(zuì)短新纪录。在新西兰利特尔顿港停靠期间,考察队积极开展外事(wàishì)交流和开放日活动,并转运韩国张保皋站队员。
为了让公众更近距离感受极地科考的(de)魅力,“雪龙2”号将于6月2日(rì)、3日、5日、6日、7日在海口秀英港码头举办公众开放日(kāifàngrì)活动。届时,参观者将有机会登上这艘“国之重器”,参观实验室、驾驶台等区域,了解极地科考工作(gōngzuò)。
海南省海洋厅党组成员、副厅长崔晓健表示,“雪龙(xuělóng)2”号开放日活动旨在增进(zēngjìn)公众对极地科考的了解,促进科普教育,增强(zēngqiáng)民族自豪感,推动公众参与极地事业,为海洋强国建设凝聚社会共识。
中国第41次南极考察的圆满成功,是我国极地事业发展的重要里程碑,不仅为(wèi)南极海洋生态保护(bǎohù)与国际治理提供了科学支撑,也(yě)展示了我国在全球极地事务中开放合作的积极(jījí)姿态。未来,我国将继续深入开展极地科学研究,为应对全球气候变化、保护地球生态环境(shēngtàihuánjìng)贡献更多力量。
(中国日报社海南记者站 陈(chén)博文)
随着“雪龙2”号极地考察(kǎochá)破冰船稳稳停靠在海南省海口市(hǎikǒushì)秀英港码头,中国第41次南极考察队圆满完成全部考察任务,顺利返航。此次考察不仅在科学研究上(shàng)取得重大突破,还在国际合作与科普教育等(děng)方面成果斐然,为我国极地事业发展写下浓墨重彩的一笔。
中国(zhōngguó)第41次南极考察队于2024年11月1日从广州出发,历时208天,总(zǒng)航程4万余海里。
5月(yuè)29日,考察队临时党委书记、领队兼首席科学家王金辉在(zài)新闻通气会上介绍,本次考察最大(zuìdà)亮点是我国首次在南极秋季开展以罗斯海生态系统为主要研究对(duì)象的联合航次,成功将(jiāng)传统南极考察从夏季延伸至自然条件更为恶劣的秋冬季,填补了国际上对南极秋季弱光—黑暗环境下生态系统环境适应以及关键(guānjiàn)生物类群生存策略的认知空白。
在罗斯海联合(liánhé)航次中(zhōng),来自中国、美国、英国、挪威等9国22家单位的科学家和技术人员协同作战。联合航次考察从2025年3月21日持续(chíxù)至4月26日,共完成(wánchéng)4条断面、24个(gè)综合海洋调查站位的观测,布放34个各类观测浮标,采集水样(shuǐyàng)、膜样、沉积物、生物及海冰样品5000余份,并完成多项走航观测任务,极大提升了国际社会对南极秋季生态系统的认知。
考察队临时党委副书记(shūjì)、副领队何剑锋介绍(jièshào),此次航次有多项新发现。在(zài)水体结构方面,秋季罗斯海水体分层明显,水下150米以内(yǐnèi)水体混合均匀,变性绕极(ràojí)深层水和冰架过冷却水的(de)分布也有新观测;在生物方面,罗斯海区域初级生产过程不活跃,但冰间湖浮游动物生物量较高,还在深层发现浮游动物越冬类群,西部海槽陆坡区存在密集南极磷虾群,鸟类和哺乳类主要集中在冰缘区。
除科研任务外,“雪龙(xuělóng)2”号的外交与科普之旅同样备受瞩目。今年正值(zhèngzhí)中泰建交50周年,5月(yuè)19日(rì)至23日,“雪龙2”号应邀首次访问泰国,参加“中泰海洋合作月”。泰国诗琳通公主出席欢迎仪式并登船参观,高度评价两国极地合作成果。访泰期间,“雪龙2”号举办公众开放日和系列科普活动,吸引(xīyǐn)了1200余名(yúmíng)泰国民众登船,增进了泰国社会对中国极地考察事业的了解。
“雪龙2”号船长肖志民表示,此次访问不仅展示了中国极地科考成就,也为(wèi)两国(liǎngguó)在极地研究、环境保护等领域的进一步合作奠定了基础。中泰双方(shuāngfāng)均表示将以此次活动(huódòng)为契机,共同应对全球气候变化挑战。
此外,本次考察还探索出“双龙探极”模式下(xià)考察站物资保障和船舶间油料转驳新方式,“雪龙2”号为“雪龙”号和商船(shāngchuán)“永盛(yǒngshèng)”轮破冰引航,创造了引航商船穿越罗斯海密集冰区用时最(zuì)短新纪录。在新西兰利特尔顿港停靠期间,考察队积极开展外事(wàishì)交流和开放日活动,并转运韩国张保皋站队员。
为了让公众更近距离感受极地科考的(de)魅力,“雪龙2”号将于6月2日(rì)、3日、5日、6日、7日在海口秀英港码头举办公众开放日(kāifàngrì)活动。届时,参观者将有机会登上这艘“国之重器”,参观实验室、驾驶台等区域,了解极地科考工作(gōngzuò)。
海南省海洋厅党组成员、副厅长崔晓健表示,“雪龙(xuělóng)2”号开放日活动旨在增进(zēngjìn)公众对极地科考的了解,促进科普教育,增强(zēngqiáng)民族自豪感,推动公众参与极地事业,为海洋强国建设凝聚社会共识。
中国第41次南极考察的圆满成功,是我国极地事业发展的重要里程碑,不仅为(wèi)南极海洋生态保护(bǎohù)与国际治理提供了科学支撑,也(yě)展示了我国在全球极地事务中开放合作的积极(jījí)姿态。未来,我国将继续深入开展极地科学研究,为应对全球气候变化、保护地球生态环境(shēngtàihuánjìng)贡献更多力量。
(中国日报社海南记者站 陈(chén)博文)




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